Nhìn từ bên ngoài cụm màn hình trung tâm gồm có bộ phận hiển thị hình ảnh LCD rất sáng so với các thế hệ trước đây. Màn hình thể hiện chi tiết về áp suất và nhiệt độ của từng lốp, tình trạng pin tích điện, tình trạng nạp điện, tình trạng pin mặt trời, hai nút bấm để bật tắt nguồn, chọn đơn vị trí hiển thị áp suất (bar = kg/cm², Psi) ghép cảm biến mới, đảo lốp…

Màn hình trung tâm có 2 chế độ làm việc: Chế độ kích hoạt (màn hình sáng) và chế độ Standby (màn hình tối, tắt). Hai chế độ này được TN405 bật tắt tự động, người dùng không phải làm gì nhờ bộ phận cảm biến rung. Khi xe nổ máy, lực rung trên xe sẽ kích hoạt cho màn hình ở chế độ làm việc. Khi đỗ xe, khoảng 30s không có rung động màn hình sẽ chuyển sang chế độ standby để tiết kiệm pin.

Ưu điểm của cảm biến:

1. Màn hình sáng thông minh, không bị chói, nhòe  khi nắng chiếu trực tiếp.
2. Thời lượng pin: bình quân 90 ngày (trong điều kiện thiếu sáng)
3. Chip cảm biến Infineon SP40 của Đức, pin Panasonic của Nhật cho thông số áp suất và nhiệt độ cực kì chính xác. Thời gian sử dụng pin cảm biến lên đến 5 năm.
4. Van cảm biến lắp bên trong lốp.
5. Pin tự sạc bằng năng lượng mặt trời hoặc sạc bằng tẩu USB đi kèm
6. Có thể chọn đơn vị đo áp suất (Psi,BAR)
7. èm theo sạc tẩu cho ra cổng USB và dây sạc USB
8. Hiển thị đồng thời cả áp suất và nhiệt độ trong lốp
9. Có thể thiết lập ngưỡng cảnh báo áp suất và nhiệt độ
10. Màn hình 4 màu: trắng, vàng, xanh lam và đỏ